chiếc xe tải mui trần đầu tiên thực sự made in Việt Nam

Đây là loại xe không những cao cấp mà đẳng cấp:

• Có tiền bạn có thể mua BMW, MEC, POSCHER, FERRARI, AUDI, BENLI, CADILLAC... bạn đều có thể bỏ tiền ra mua được nhưng với chiếc xe này thì     KHÔNG
• Là chiếc xe mui trần đầu tiên có khả năng chở hàng, vừa làm đồ cổ triển lãm.

và đây chiếc xe đầu tiên Made in Việt Nam:

Kiểu dáng thể thao OK. Nội ngoại thất thiết kế rất có gu. Có hệ thống định vị GPS bằng bản đồ giấy,, Hệ thống khung gầm làm bằng sắt không rỉ. Hệ thống chống bó cứng phanh do hãng Bitis sản xuất

Lần đầu tiên động cơ T10 (Tay)được đưa vào sử dụng với nguồn khởi động bằng Pin con ó, rất tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng củ đề xe tải rất bền và nhạy.

Vận tốc tối đa có thể đạt được 3000km/năm

Tăng tốc từ 0 đến 1000km/ ý nghĩ

Vận tốc trung bình 300km/ tháng

Tay lái trợ lực cơm.

hệ thống truyền động bánh xích được lấy từ máy sát gạo rất tuyệt hảo

Vâng mời các bạn cùng bình phẩm về tuyệt tác này

vụ va chạm Xe tải trường giang nghiến nát 2 xe máy

Hai chiếc xe máy đang dừng chờ đèn đỏ bất ngờ bị chiếc xe tải nhãn hiệu trường giang từ phía sau đâm thẳng vào, cuốn cả hai xe vào gầm.
Vụ tai nạn xảy ra khoảng 9h30 sáng nay, 24/5, tại ngã tư Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết, đối diện với bến xe Mỹ Đình.
Hiện trường vụ tai nạn.

Theo một số nhân chứng, vào khoảng thời gian trên, hai chiếc xe máy BKS 30K3-0536 và 30M5-8598 đang dừng chờ đèn đỏ tại ngã tư Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết. Lúc này, chiếc ô tô tải hiệu trường giang mang BKS 30V-2392 bất ngờ lao đến, đâm thẳng vào từ phía sau, “ngoạm” cả 2 xe.
Do quá bất ngờ, lái xe máy BKS 30K3-0536 ngã xuống đường, bị thương nặng phải đưa đi bệnh viện cấp cứu. Trong khi đó, lái xe máy mang BKS 30M5-8598 kịp nhảy ra khỏi xe nên không bị thương.
Vết tích chiếc xe máy bị kéo lê dười gầm ô tô.
Tại hiện trường, chiếc xe máy 30K3-0536 bị vỡ đèn sau nằm gọn trong gầm xe. Trên đường vẫn còn vết kéo lê dài hơn 3m.
Nguyên nhân vụ việc đang được làm rõ, xử lý
lái xe tải trường giang đã được cơ quan trước năng làm việc giải quyết theo luật định

Theo Dân trí

Xuất xe nước 16 khối. Đẹp phải không các ban

Xe phun nước 16 khối lắp ráp tại việt nam

Xe téc chở xăng dầu 8 khối, xe téc nước 6 khối mới về a e like ủng hộ nhiệt tình nha

Xe thang nâng sửa chữa điện 12m dongfeng mới về

Xe thang nâng mới về ngày 08/04/2013

Mới về Xe ép rác nhập khẩu 6 khối 6m3

Xe ép rác dongfeng 6m3 nhập khẩu do công ty cp xnk ô tô và xe chuyên dụng việt nam nhập khẩu trực tiếp từ dongfeng hồ bắc trung quốc

HN kiến nghị tăng mức phạt giao thông Việc đề xuất tăng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm an toàn giao thông và trật tự đô thị được lý giải vì đây là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn và ùn tắc giao thông.

Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc triển khai Chỉ thị 18 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác “Đảm bảo TTATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông (UTGT)” sáng nay, 25.3, Phó bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Công Soái cho hay phương tiện tham gia giao thông tại TP tăng bình quân một năm khoảng 181 ngàn xe, trong đó có 20 ngàn xe ô tô và 161 ngàn mô tô.

Theo ông Soái, vận tải hành khách công cộng của TP có 84 tuyến với hơn 1.270 xe, đáp ứng được 9% nhu cầu đi lại của nhân dân.

TP cũng đã thực hiện đồng bộ 7 nhóm giải pháp nhằm kiềm chế ùn tắc và giảm tai nạn giao thông, kết quả là hằng năm giảm cả 3 chỉ tiêu về TNGT như số vụ, số người chết và số người bị thương, giải quyết được 46% điểm UTGT trên địa bàn TP.

Phó bí thư Thành ủy Hà Nội phát biểu tại Hội nghị sáng 25.3 

Cũng theo báo cáo của Phó bí thư Thành ủy Hà Nội, TP đã, đang và sẽ triển khai nhiều giải pháp bảo đảm TTATGT, trong đó có giải pháp tăng cường tổ chức kiểm tra, xử lý, giải tỏa các trường hợp vi phạm lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, hành lang ATGT, thường xuyên duy trì chống tái lấn chiếm...

Trong Báo cáo, Hà Nội đề xuất 4 kiến nghị với T.Ư, trong đó có kiến nghị Chính phủ sớm phê duyệt các quy hoạch, chỉ đạo các bộ, ban, ngành T.Ư phối hợp đồng bộ với Hà Nội trong công tác bảo đảm TTATGT; Đồng thời, sớm chỉ đạo các Bộ như Xây dựng, Giáo dục Đào tạo, Y tế, Công thương, Kế hoạch Đầu tư… đẩy nhanh tiến độ lập và trình duyệt quy hoạch ngành, thực hiện sớm việc di dời các cơ sở đào tạo, bệnh viện và nhà máy ra khỏi khu vực trung tâm nội thành Hà Nội theo Chỉ thị 16 của Chính phủ. Hà Nội cũng kiến nghị được tăng mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm an toàn giao thông và trật tự đô thị vì nhận định đây là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT và UTGT.

Ông Nguyễn Hữu Lợi, Phó bí thư Thường trực Thành ủy Cần Thơ phát biểu tại Hội nghị cũng cho biết một trong những giải pháp bảo đảm TTATGT của TP tới đây là xử lý nghiêm, xử đúng hành vi vi phạm, nghiêm cấm cán bộ, công chức can thiệp với cảnh sát giao thông trong xử lý vi phạm, nếu phát hiện sẽ bị phê bình, kiểm điểm nghiêm khắc.

Ông Lợi đồng thời nhấn mạnh kiến nghị phải xem xét bổ sung truy cứu tội rải đinh gây tai nạn, thậm chí có tai nạn chết người trên các tuyến đường, gây bức xúc trong nhân dân.

Mức phạt vi phạm giao thông:

Các mức phạt đang áp dụng hiện nay được quy định trong Nghị định số 34/2010/NĐ-CP của chính phủ. Với các bảng tổng hợp đầy đủ, rõ ràng cho cả ô tô và xe máy, bạn có thể dễ dàng tìm thấy mức phạt tương ứng với các lỗi vi phạm.

Sau đây là link các bảng tổng hợp lỗi vi phạm và mức phạt:

- Lưu ý khi bị bắt xe mà không mang theo giấy đăng ký xe

1. Xe ô tô:

- Lỗi vượt quá tốc độ

- Lỗi vượt đèn đỏ, không thắt dây an toàn, không tuân thủ đèn tín hiệu, người điều khiển giao thông

- Lỗi sai làn, chuyển hướng, vượt, nhường đường

- Lỗi dừng xe, đỗ xe sai quy định

- Lỗi lái xe uống rượu, sử dụng ma túy, không chấp hành yêu cầu kiểm tra ma túy, nồng độ cồn

2. Xe máy:

- Các lỗi phổ biến (vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, chở ba, rẽ không xi nhan,…)

- Lỗi vượt đèn đỏ, không tuân thủ người điều khiển giao thông

- Lỗi lái xe uống rượu, sử dụng ma túy

- Lỗi quá tốc độ, đua xe trái phép, lạng lách đánh võng

- Lỗi sai làn, chuyển hướng, vượt, nhường đường

Bộ GTVT vừa hoàn tất dự thảo Nghị định Xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Không phải với lái xe nào việc thực hiện đo nồng độ cồn cũng diễn ra thuận lợi. Ảnh minh họa: CTV

Nếu được ban hành, về đường bộ, nghị định này (dự kiến có hiệu lực từ 1/7/2013) sẽ thay thế Nghị định 34/2010 và 71/2012.

Khái niệm mới để xử hành vi cũ

Trong dự thảo, lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra khái niệm trời tối. Theo đó, trời tối là khoảng thời gian từ 18h ngày hôm trước đến 6h ngày hôm sau. Tại các nghị định 34 và 71 có đưa ra khái niệm ban đêm nhưng không xác định khoảng thời gian cụ thể, dẫn tới mỗi nơi, mỗi vùng hiểu và xử phạt theo một kiểu. Nay khái niệm trời tối được quy định rõ ràng như trên sẽ là cơ sở pháp lý thống nhất để xử phạt những hành vi như không bật đèn, dùng đèn không đúng quy định…

Dự thảo đưa ra mức phạt: Người lái ô tô không sử dụng đủ đèn chiếu sáng khi trời tối hoặc khi có sương mù, thời tiết xấu sẽ bị phạt 600.000-800.000 đồng; với người lái xe máy là 80.000-100.000 đồng. Còn nếu sử dụng đèn chiếu sáng không đúng tiêu chuẩn thiết kế của từng loại xe, người lái xe máy sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng.

Cản trở xử lý TNGT: Phạt

Theo Nghị định 34 và 71, mức xử phạt đối với người lái ô tô có nồng độ cồn vượt quá mức quy định khá cao (8-10 triệu đồng). Do đó, đã có nhiều trường hợp người vi phạm dùng đủ mọi cách tránh né, không cho CSGT đo độ cồn. Nay theo dự thảo, hành vi cản trở trên sẽ bị phạt tiền 3-5 triệu đồng.

Lâu nay các hành vi cố ý thay đổi, xóa dấu vết hiện trường TNGT; xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người bị nạn hoặc người gây tai nạn; lợi dụng việc xảy ra TNGT để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây sức ép, làm mất trật tự, cản trở việc xử lý TNGT… đã diễn ra nhưng chưa có quy định xử phạt. Nay các hành vi trên sẽ bị phạt tiền 2-4 triệu đồng đối với cá nhân, 4-8 triệu đồng đối với tổ chức.

Không bảo trì đường cũng bị phạt

Từ 1/1/2013, người dân bắt đầu phải đóng phí sử dụng đường bộ cho quỹ bảo trì đường bộ. Nay dự thảo đưa ra quy định xử phạt tiền 1-3 triệu đồng đối với tổ chức được giao quản lý, bảo trì đường bộ nhưng không bổ sung kịp thời các biển báo hiệu nguy hiểm đã bị mất tại các đoạn đường quanh co, nguy hiểm; không kịp thời khơi thông nước, gây đọng nước trên đường sau khi mưa; không vá ổ gà, đắp bù phụ mép đường để mép đường nhựa sâu trên 15 cm so với mặt đường gây mất an toàn giao thông; không cắm cột thủy trí và có biện pháp ngăn chặn phương tiện qua những đoạn đường bị ngập nước sâu trên 0,5 m.

Tăng thẩm quyền

Cũng theo dự thảo, tới đây thẩm quyền, mức xử phạt của các cá nhân, cơ quan có chức năng sẽ được tăng lên. Cụ thể, chiến sĩ công an nhân dân đang thi hành công vụ có quyền phạt tiền đến 400.000 đồng đối với hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ (hiện là 200.000 đồng); trạm trưởng, đội trưởng được phạt tiền đến 1,2 triệu đồng (hiện là 500.000 đồng).

Tương tự, chủ tịch UBND cấp xã ngoài phạt cảnh cáo còn được quyền phạt tiền đến 4 triệu đồng đối với hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ (hiện là 2 triệu đồng). Theo một thành viên Ban soạn thảo dự thảo, việc tăng thẩm quyền cho các cá nhân, đơn vị trên nhằm phát huy hơn nữa vai trò ngăn chặn TNGT từ cơ sở.

Phạt các lỗi mới

- Sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển ô tô bị phạt 600.000-800.000 đồng.

- Người lái mô tô chuyển hướng không đúng quy định gây TNGT; không giảm tốc độ, không nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính gây TNGT… bị phạt tiền 2-3 triệu đồng.

Mức phạt vi phạm giao thông:

Các mức phạt đang áp dụng hiện nay được quy định trong Nghị định số 34/2010/NĐ-CP của chính phủ. Với các bảng tổng hợp đầy đủ, rõ ràng cho cả ô tô và xe máy, bạn có thể dễ dàng tìm thấy mức phạt tương ứng với các lỗi vi phạm.

Sau đây là link các bảng tổng hợp lỗi vi phạm và mức phạt:

- Lưu ý khi bị bắt xe mà không mang theo giấy đăng ký xe

1. Xe ô tô:

- Lỗi vượt quá tốc độ

- Lỗi vượt đèn đỏ, không thắt dây an toàn, không tuân thủ đèn tín hiệu, người điều khiển giao thông

- Lỗi sai làn, chuyển hướng, vượt, nhường đường

- Lỗi dừng xe, đỗ xe sai quy định

- Lỗi lái xe uống rượu, sử dụng ma túy, không chấp hành yêu cầu kiểm tra ma túy, nồng độ cồn

2. Xe máy:

- Các lỗi phổ biến (vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, chở ba, rẽ không xi nhan,…)

- Lỗi vượt đèn đỏ, không tuân thủ người điều khiển giao thông

- Lỗi lái xe uống rượu, sử dụng ma túy

- Lỗi quá tốc độ, đua xe trái phép, lạng lách đánh võng

- Lỗi sai làn, chuyển hướng, vượt, nhường đường

theo: banxeototai.com

tin tai nạn xe tải tông nhau với xe máy

Vào lúc 14 giờ 30 ngày 30-12 trên Quốc lộ 1A, (đoạn gần đường vào nhà máy sắn Hải Lăng, thuộc địa phận xã Hải Lâm, huyện Hải Lăng - Quảng Trị) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm một người chết tại chỗ.
Vào thời điểm trên xe tải BKS 74K-8015 chạy theo hướng Bắc- Nam (chưa rõ danh tính tài xế) đã tông vào xe máy BKS 51F5- 9851 do ông Nguyễn Văn Hợi (SN 1959, ngụ xã Hải Chánh, huyện Hải Lăng) điều khiển theo hướng ngược lại.
Cú tông quá mạnh làm ông Hợi bị dập ở phần đầu và chết tại chỗ, xe tải móp phần đầu, xe máy hư hỏng nặng.

Theo người dân chứng kiến vụ việc cho biết, khi xảy ra tai nạn, tài xế xe tải đã dừng xe bên lề đường, đến đưa nạn nhân từ vệ cỏ ra phần đường dành cho xe thô sơ rồi bỏ trốn.

Hiện công an huyện Hải Lăng đã phối hợp với đơn vị pháp y công an tỉnh Quảng Trị khám nghiệm tử thi và xử lý vụ việc.

* Trước đó, vào lúc 14 giờ, trên Tỉnh lộ 581, đoạn đi qua địa phận thôn Đa Nghi, xã Hải Ba, huyện Hải Lăng -Quảng Trị, xe ô tô tải BKS 36C-03242 (tài xế đã bỏ trốn) đã tông vào xe máy BKS 74C1- 02790, làm bà Nguyễn Thị Đẻo, (59 tuổi), trú tại thôn Đa Nghi, xã Hải Ba bị thương rất nặng.

Người dân địa phương cho biết, bà Đẻo được anh Võ Sỹ Hiền (SN 1990) chở đi đám tang cùng với anh Trần Phong, khi đến đoạn đường này thì bị tai nạn.
Tại hiện trường cho thấy, xe ô tô đã kéo bà Đẻo đi khoảng 20m, còn anh Hiền và anh Phong chỉ bị xay xát nhẹ.
Được biết, từ ngày 5-12 đến nay trên đoạn đường Quốc lộ 1A, đoạn qua xã Hải Lâm, Hải Lăng đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm 4 ô tô hư hỏng nặng, 3 người bị thương nặng và 1 người chết.